特殊整備士の求人・採用情報（）

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車いじりが好きな人であれば、国産車から外車まで多種多様な車に触れることができます。
点検や修理、チューニーングやカスタムまで整備士が活躍する様々な職場があります。

主な職場
・自動車ディーラー/自動車販売店
・整備工場
・カーショップ
・車検専門店
・カー用品店
・タイヤショップ
・ガソリンスタンド
・大手の運送会社
・大手のバス会社
・大手のタクシー会社
など、整備士の資格を活かして働く場所があります。

お客様の車の修理や点検を行う場合と、
運送会社やバス会社などのように会社で保有している車両を点検する場合があるので
どちらを選ぶかは決めておきましょう。

お客様の車を扱う場合は、整備や修理だけではなく、お客様への接客や不具合の状況を説明したり、
部品の交換や工賃の説明など接客することも必須の能力になります。

職場次第では、トヨタ車しか扱わない場合もあれば、国産車から多種多様な自動車を扱う必要がある職場もあります。
修理ともなれば、古い車から最新の電気自動車まで全てを扱う知識が必要となります。

実際の仕事内容

● 車検などの点検整備

定期的な点検、消耗品のチェックや交換をして、未然の故障を防ぐための整備をします。
多いのは、オイル類の交換、ブレーキ関連の交換、ベルト交換などです。
最近では、短時間で終わる車検スタイルも多く、お店のスタイルによっては、短時間で多数の車検を行うスタイルのショップもあるので、
実際の作業内容に関しては確認しておきましょう。

● 故障の修理（緊急整備）

エンジンや電気系統が絡む故障の状態を特定します。
必要に応じて、部品の交換や分解を行います。
メーカー、車種毎の整備マニュアルを確認しながら、各部位を点検・修理します。

修理工場で対応できない場合は、ディーラーに修理を回すなどの作業があります。

● オーバーホール（分解整備）

エンジンやミッションなどのオーバーホールをして点検・整備・チューニングを行います。

整備の中でも高度な技術が必要な分解整備が行えるのは、国から許可を受けた「認定工場」「指定工場」でなければいけません。

修理のためのオーバーホールもあればチューニングのために行われるオーバーホールなどもあります。

● パーツの取り付け

近年多くなってきている作業の一つに、持ち込みでのパーツ取り付け
カーナビやドライブレコーダーなど通販で購入したパーツを持ち込みで取り付ける作業への対応も必要になります。

● 接客

勤務状況

サービスの特性上、土・日・祝日は出勤になる職業です。
土日休みはシフトなどの調整で取得する形となります。

整備士のお仕事が大変なこと

広義な意味で「3K」と言われる職業に当たります。
・オイルなどの油汚れから汚い
・夏でも冬でも簡易な工場で作業するため暑い、寒い環境であることからキツイ
・重い部品などを扱うため危険

車の進歩に伴い、新しい知識と技術を習得し続けなければいけません。
ハイブリッド自動車や電気自動車の到来におり複雑な電気系統の設備やパーツの知識と修理方法を覚える必要があります。

逆に、古い車も持ち込まれるために古い車両に対応する技術も必要となります。

意外と大変なのは接客。整備士あるあるといわれるほど、工賃や整備内容でお客様と揉めることが多いようです。

車社会である日本に多くの整備士が必要なことはゆうまでもありませんが、
給与がそこまで高くないことからなり手不足な現状があります。

海外から外国人整備士を招き入れる動きも出てきています。

自動車整備士の平均年収

・平均年齢：36.8歳
・勤続年数：11.4年
・労働時間：168時間/月
・超過労働：19時間/月
・月額給与：294,300円
・年間賞与：739,200円
・平均年収：4,270,800円

出所：厚生労働省「平成30年 賃金構造基本統計調査」
注）実態と異なる場合がありますので、参考とお考えください。

自動車整備の仕事に関わりたいのなら、自動車整備士の資格を取る必要があります。

自動車整備士は国家資格で
3級、2級、ガソリン、ディーゼル、シャシ、二輪など多数の資格が必要となります。

ただし、自動車整備に関わる際に、法的に資格が必要だというわけではありませんが、資格を有していることが採用の条件となっているケースがあります。
※）例えばガソリンスタンドなどでオイル交換やタイヤ交換などは整備士の資格がないアルバイトでも関わることができます。

国家資格の自動車整備士の資格は、
国土交通省が実施している「自動車整備士技能検定」に合格する必要があり、
学科試験と実技試験の両方が必要。

多くの場合は、自動車整備の専門学校に通い資格を取得するのがベスト。

一般的な整備士のキャリアパスは、整備士として業務を積んだ後に「フロントアドバイザー」や「フロントマネージャー」と呼ばれる仕事に移動するケースが多いです。
持ち込まれた自動車の故障の初期診断、必要な部品の発注、見積もりの提示などを行う立場でお客様と整備士の橋渡しを行う仕事になります。

実際の整備業務で培った経験と整備知識が必要とされる重要なポジションです。

特殊整備士の求人分析を掲載予定
特殊整備士の職業・職種の特徴 こんにちは！今日は「特殊整備士」という職業についてお話ししたいと思います。 特殊整備士は、国や地域によっては様々な職業名で呼ばれていますが、その役割は非常に重要です。彼らは車両や航空機、船舶から重機に至るまで、多岐にわたる特殊な機械を整備・修理する専門家です。今回は、その特徴や魅力について詳しく見ていきましょう。 特殊整備士とは？ 特殊整備士は、特定の分野に特化した整備士です。一般的な自動車整備士とは異なり、特殊整備士は以下のような多様な業務を行います。 - 航空機整備士 - 船舶整備士 - 重機整備士 - 工業機械整備士 彼らは特定の業界や技術において、高度な専門知識と技術を持っています。そのため、彼らの役割は非常に特殊かつ重要です。 特殊整備士の仕事の内容 特殊整備士の仕事は、機械の状態を把握し、必要な整備や修理を行うことです。具体的には、以下のような業務があります。 1. 点検作業 定期的に機械の点検を行い、安全性や性能を確認します。 2. 整備作業 故障や劣化した部品の交換、調整作業を行います。 3. 診断作業 機械の異常を診断し、原因を特定します。必要に応じて、テスト走行を行うこともあります。 4. 改造作業 利用者のニーズに応じて、機械を改造することもあります。これは特に重機や特殊車両で行われます。 特殊整備士の役割の重要性 特殊整備士の役割は、機械の安全運行を確保することにあります。適切に整備された機械は、重大な事故を防ぎ、操縦者や乗客の安全を守るために不可欠です。 例えば、航空機整備士は空の安全を支える重要な役割を担っています。定期的な点検には、飛行前の準備から故障時の対応に至るまで、非常に多くの工程があります。また、船舶整備士も海上での安全を確保するために、高度な技術を必要とします。 求められるスキル 特殊整備士には、いくつかの必須スキルがあります。以下は、特に重要なスキルです。 - 技術的な知識 機械についての深い理解が求められます。エンジン、電気系統、油圧システムなど、各分野の知識を持っている必要があります。 - 問題解決能力 故障の原因を見つけるための論理的思考や分析能力が求められます。 - 専門的な技術 精密作業や特殊な道具を使いこなす技術が必要です。特に、航空機や重機の整備は高い専門性が求められます。 - コミュニケーション能力 チームで作業をすることが多いため、円滑なコミュニケーションが欠かせません。顧客との対話も重要です。 特殊整備士の魅力 特殊整備士の仕事は、非常に魅力的な面があります。まず、高度な専門知識をもとに自分の技術を活かせることが大きな魅力です。特に、新しい技術が導入される際には、常に学び続ける姿勢が求められます。 また、多様な分野でのキャリアパスがあります。航空、船舶、重機など様々な領域で働けるため、興味や得意分野に応じて選択肢が広がります。 さらに、この職種は安定した需要があるため、今後の職業としても期待されています。機械や交通手段が進化する中で、特殊整備士へのニーズはますます高まっています。 まとめ 特殊整備士は、自動車、航空機、船舶、重機などさまざまな特殊な機械を整備する専門家です。安全運行を確保し、高度な専門技術を要求される非常に魅力的な職業です。 求められるスキルは多岐にわたりますが、その分やりがいも大きい仕事です。興味がある方は、ぜひこの職業を選択肢の一つとして考えてみてください。 特殊整備士の活躍する現場で、自分の技術を磨き、チームの一員として安全な社会の実現に貢献することは、大変意義のある経験になるでしょう。夢を抱いて、一歩踏み出してみませんか？